用橡胶制作出来的橡胶件有很多，比如我们日常使用到的代步工具，汽车吧，汽车的轮胎就是用的橡胶制作的，轮胎的首要原料是以橡胶为主，而橡胶制品是有必定的使用寿数，依照轮胎厂家官方的说法，通常状况下轮胎的寿数应当在两年或车辆行进了6~8万公里这一区间。对于这类的橡胶件的日常维护是马虎不得的！
轮胎要勤查看，格外车主长时刻行车的路况对比恶劣，这项作业是至关重要，不能忽略，究竟行车路况差对轮胎的寿数有严峻的影响。在这格外的状况下，车主就需要对轮胎进行定时查看，假如发现轮胎现已磨损至极限提示符号或发现胎侧呈现鼓包等状况，主张车主对轮胎进于及时替换对比适宜。
除了轮胎老化形成爆胎事端外，轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。所以车主也要养成自行查看轮胎胎压的好习惯，别的主张车主自行装备一个简略的胎压表，每隔1个月对4条轮胎胎压进行检查，做到让车主自个心中有个底。
正时皮带呈现裂纹不行忽略
正时皮带选用的是橡胶原料，它会随着发动机作业时刻的添加逐步呈现老化，车辆通常状况下行进至8万公里摆布或2~4年内(详细替换周期视厂家规则而定)替换是对比适宜。如正时皮带因老化呈现磨损、呈现裂纹或变形，并且车主不及时替换，其结果除了也许形成发动机零件的损坏而消耗车主一笔不菲的修理费用外，更也许呈现危及生命的作业。
别的格外提示那些每年才行进1万多公里的车主，通常只会关注车辆行进公里数而忽略正时皮带的替换周限(假如开的时刻较少，那么行进五年即便没有到替换的路程数也要去替换，防止老化形成正时皮带的开裂)，终究导致正时皮带使用时刻太长并没有及时替换的现象，这个小小的忽略形成的结果我们可想而知。
一旦正时皮带损坏，气门、焚烧作业会停止作业，发动机将不能作业，并且严峻的状况下会将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严峻的状况气缸盖还会被损坏，只要这种状况发作，发动机就需要大修，而这一大修经济就会丢失更大。
橡胶制作的轮胎也要进行定期的检查，避免汽车在行驶的过程中出现意外。公司始终把产品质量作为第一追求目标，坚持“以人为本、科技创新，精益求精、优质高效，追求卓越品质和竭诚周到的服务”为宗旨，通过健全的体制、完善的管理、先进的生产工艺、精良的生产检测设备，科学的检测手段、合理的检测规范、齐全的理化检测设备使产品质量得到了可靠的保证。
